なんぢゃこりゃーっ!! 水陸両用バス？

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なんぢゃこりゃーっ!! 水陸両用バス？

2007年6月17日：[mono]

クルマを運転しながらラヂオを聴いていたら、水陸両用バスがナントカ、ってゆうニュースが聞こえてきた。あんまり聞いてなかったし、ただ「ふーん」って思っただけだった。ネットで見てみたら、これだ。驚いた .。oｏＯ(ﾟﾍﾟ／)／

バスが水路を走ってるぢゃんっ!!!!

なんだかこれ、……えーと、実用的なんだかそうぢゃないんだか、全然解らない写真です。近畿地方圏を数年前から走り回ってはいるようですが、、、。全然知りませんでした。噂も聞かなかったし予知夢も見ませんでした。お告げもありませんでした。へー、なかなかオモシロいぢゃん。

かねてから、東京の水路を交通機関として有効利用したらどうなんだ？とは思っていましたけれども、大阪の方が一歩前進してますね。いわゆる水上バスも生活の足として利用できるように頑張ってみたりもしていたようですが、今度は道路からバスが水路に進入!! 映像で見ると、ホントびっくりな光景だ。

陸水を行き来する乗り物として、ニッポンでは唯一大分空港便のみ運行されているホバークラフトがある。乗ってみると解るが、陸上ではビミョーなカーブを曲がったりするのがとても苦手で、すごい勢いで横滑りして滑走する。水上ではよくわからないが、たぶん似たようなところなのだろう。つまり、道路を走行するのは絶対無理なので専用レーンが必要になる。

でも、バスなら大丈夫そうだ。ただし、重心がかなり腰高な印象なので、道路の走行も水路の走行も、ちょっと難しそうです。

取り敢えず、この度の計画では、6月30日まで、毎日4便運行、最少催行人数は15人とのことです。ちょっと、急いで大阪に行ってみたい気がします!!

昨年はDMV（デュアルモードビークル）といえば、道路と鉄路との両方を走行可能なやつがJR北海道で開発されたことに驚いた。道路×鉄路にしても、道路×水路にしても、法令関係の整備や技術の確立や標準化がとってもたいへんそうです。

でも、これ、実用化できたらいいんぢゃない？