ってゆうか、この通りは、客に呼ばれて迎車で来たタクシーも追っ払われちゃう駐車禁止路線なんじゃなかったっけ？

確かに、2008年3月のある午前中には、タクシーが追い払われてました。どこかにタクシーを置いて、運転手だけ玄関に立って、お客と思しきヒトと連れだってどこか路地を曲がって行きました。

なのに、緑化フェアが済んじゃえば、道路は長い駐車場へと戻るわけです。確かに、高崎ではもてなし広場に何十トンもの土を入れて緑化しましたが、フェア終了後はまたアスファルトの平地に戻しましたからね。取り締まり強化も高崎警察署のただのポーズにすぎないということなのでしょう。

でも、反則金でボーナスを稼ぎ出そう!! という意思はあるみたいですよねぇ。市民のための取締りはしませんが、自分たちのためならば取締りを強化しましょう、ということなのかもしれません。